15 Rozřez výhybky, vidlicová jízda, přeprava zásilek ČD Kurýr
| Autor: Martin Hochman | Škola: - |
| Strany: 3 A4 | Obrázky: ne |
| Dokument stažen: 521x | Náhled zobrazen: 2236x |
| Stáhnout zazipovaný dokument » | Zpět na seznam » |
| Textový náhled: Rozřez výhybky Nastává při jízdě drážních vozidel při nesprávně postavené výhybce po hrotu. Vozidla násilně přestaví výhybku do polohy, která odpovídá směru jízdy vozidla. Při tomto může dojít k poškození výhybky. Při zjištění, že došlo k rozřezu výhybky je nutno všemi vozidly, která se nacházejí na výhybce,jízdu dokončit. Rozřez se projeví : u ústředně stavěných výhybek s rozřeznou pákou: zvoněním zvonku rozřezu a dále zničením úsmyčného kolíčku. u ústředně stavěných výhybek s elektromotorem : zvoněním zvonku rozřezu a přepálením pojistky rozřezu. To je signalizováno na panelu blikáním červených průsvitek příslušné výhybky u ústředně stavěných výhybek s rozřeznou pákou : se na stavědle neprojeví, rozřízne se přestavník. u závorníku při uzávorované výhybce se zničí závorník a na stavědle se neprojeví Po zjištění, že došlo k rozřezu výhybky se výpravčí osobně přesvědčí, zda nedošlo ke zjevnému poškození výhybky (především spojovací tyče, hákový závěr, jazyky…) Pokud nezjistí poškození, nařídí uvedení kladky ústředně stavěné výhybky do správné polohy pomocí kladkového klíče, popř. výměnu přepálené pojistky rozřezu. Dále se musí výhybka uzamknout přenosným zámkem a nařídí se rychlost 10 km/hod v obou směrech. Normální rychlost se povolí až po prohlídce pracovníky SDC a vykonané západkové zkoušce. Toto musí zapsat do telefonního zápisníku výpravčího. Vidlicová jízda: Nastává při jízdě drážních vozidel při nesprávně postavené výhybce proti hrotu nebo při přestavení výhybky pod vozidly. Při této jízdě dojde zpravidla k vyšinutí vozidla. Vidlicová jízda se na stavědle neprojeví. Přes výhybku se smí znovu jezdit až po prohlídce pracovníky SDC a vykonané západkové zkoušce. Toto musí zapsat do telefonního zápisníku výpravčího. Přeprava zásilek ČD Kurýr: Kurýrní přeprava expresních zásilek malých rozměrů je provozována ve stanovených vlacích (včetně vlaků vyšší kvality) ve služebním oddíle vlakové čety ve stanovených vlacích se zavedenými službami přepravy cestovních zavazadel nebo úschovy během přepravy. Pro přepravu kurýrních zásilek je ke každému GVD vydávána Příručka pro zaměstnance systému ČD-Kurýr Příručka také stanoví případné další povinnosti ve vztahu k přepravě kurýrních zásilek. Přednostové železničních stanic zařazených do systému ČD-Kurýr jsou povinni zajistit řádné označení těchto pracovišť symboly ČD-Kurýr. V blízkosti poskytované služby musí být zveřejněn seznam relací a spojů z dotčených ŽST. Přepravním dokladem pro přepravu kurýrních zásilek je manipulační tiskopis Přepravní list ČD-Kurýr Starý vzor tiskopisu (pouze do vyčerpání zásob) je třídílný: 1. díl Prvopis 2. díl Účetní a odběrný list 3. díl Nálepka Nový vzor tiskopisu je čtyřdílný: 1. díl Prvopis - vydá se odesílateli. 2. díl Účetní a odběrný list - slouží jako průvodní listina zásilky. 3. díl Statistický list - zůstává v odesílací ŽST pro archivaci - 1 rok. 4. díl Nálepka - nalepí se na zásilku. Vyplnění a manipulace: Silně orámované části tiskopisu vyplňuje v souladu se SPPO podle předtisku průpisem odesílatel. Pokladník odesílací stanice zkontroluje úplnost zápisů a přesné tarifní názvy ŽST. V případě nedostatků požádá odesílatele o jejich doplnění. Žádné údaje sám neopravuje ani nedoplňuje. Pokud odesílatel odmítne údaje doplnit, pokladník nepřijme zásilku k přepravě. Do rubriky „Překládky“ pokladník doplní názvy ŽST, v nichž se má zásilka podle Plánu relací a spojů systému ČD-Kurýr překládat. K nim uvede vždy číslo vlaku, do kterého se bude v uvedené ŽST zásilka překládat (např. odesílací stanice Zlín střed uvede u zásilky do Pardubic: Otrokovice 1705/Olomouc hl.n. 506). Do předtištěných rubrik zapíše pokladník hodinu a minutu podání k přepravě, číslo vlaku, ke kterému je zásilka podávána, kód přepravy, podací číslo z cenné známky a dovozné. Na prvopis přepravního listu přes rubriku pro staniční datové razítko nalepí příslušnou cennou známku s předtištěným podacím číslem a dovozným. U starého vzoru tiskopisu se při přepravě ostatních expresních zásilek všechny díly přepravního dokladu označí v levém horním rohu písmenem V v kroužku. U nového vzoru tiskopisu se druh přepravované zásilky označí v kolonce Druh zásilky. Písmeno „M“ označuje expresní zásilky malých rozměrů, písmeno „V“ ostatní expresní zásilky. Všechny díly přepravního listu pokladník odesílací stanice orazítkuje staničním datovým razítkem - Prvopis přes nalepenou cennou známku Po zaplacení dovozného (včetně DPH) odesílatelem vydá pokladník prvopis přepravního listu odesílateli a nálepku nalepí na zásilku. Na žádost odesílatele (plátce DPH) je pokladník odesílací ŽST povinen vydat na zaplacené dovozné v hotovosti Zjednodušený daňový doklad.Odesílateli, který není plátcem DPH, vydá Potvrzení o zaplacení. Cenné známky ČD-Kurýr jsou přesně účtované tiskopisy, které slouží jako potvrzení o zaplacení dovozného odesílatelem a pro evidenci tržeb z přepravy kurýrních zásilek: modrá barva pro kurýrní zásilky za základní dovozné, zelená barva pro kurýrní zásilky za smluvní dovozné, žlutá barva pro potvrzení o zaplacení poplatku za uložení dobírky na kurýrní zásilku odesílatelem. Cenné známky se nalepí na Přepravní list při podeji zásilky. Nesmí se prodávat samostatně. Kurýrní zásilky jsou předávány mezi jednotlivými pracovišti (nakládka do vlaku, vykládka z vlaku, překládka, střídání vlakové čety apod.) na Soupisky . Při větší množství podaných zásilek lze sjednat množstevní slevu – smluvní dovozné, pro tyto zásilky se vede zvláštní podací kniha. Kurýrní zásilky na dobírku Při uložení dobírky na kurýrní zásilku odesílatel vypíše dobírkovou částku v Přepravním listu do rubriky „Dobírka“ a přiloží platnou poštovní poukázku. Rubrika „Odesílatel“ na poštovní poukázce musí zůstat nevyplněná, neboť odesílatelem dobírkové částky je stanice určení zásilky. Pokladník odesílací ŽST zkontroluje, zda je dobírková částka na přepravním listu a na poštovní poukázce ve stejné výši, všechny díly přepravního listu orazítkuje, k Účetnímu a odběrnému listu pevně připojí poštovní poukázku a odbaví zásilku. Na prvopis přepravního listu přes rubriku pro staniční datové razítko (pod cennou známkou za dovozné modrou nebo zelenou) nalepí žlutou cennou známku za dobírku. Jako podací číslo se použije číslo cenné známky za dovozné, nikoliv číslo cenné známky za dobírku. ŽST určení vydá příjemci zásilku na dobírku po zaplacení dobírkové částky a vplatného. Po příchodu kurýrní zásilky do ŽST určení otiskne zaměstnanec ČD na rub Účetního a odběrného listu do předtištěné rubriky staniční datové razítko a rukopisně doplní hodinu a minutu skutečného příjezdu příslušného vlaku a jeho číslo Je-li v přepravním listu odesílatelem předepsáno podání zprávy o příchodu zásilky a způsob (telegramem nebo telefonicky na uvedené číslo), zaměstnanec ŽST určení podá zprávu uvedeným způsobem. Zpráva o příchodu zásilky se příjemci nepodává, pokud její podání odesílatel při podeji zásilky výslovně nepředepsal záznamem do rubriky „AVIZOVAT“ na přepravním listu. U zásilek, u nichž odesílatel předepsal do přepravního listu požadovaný čas telefonického podání zprávy o příchodu zásilky, učiní stanice určení pokus o avizování příjemci v předepsaném čase. U zásilek, u nichž není čas pro telefonické podání zprávy o příchodu zásilky předepsán a které dojdou do stanice určení v době od 6,00 hodin do 22,00 hodin, učiní stanice určení pokus o avizování příjemci ihned po předání zásilky pracovišti výdeje. U zásilek, které dojdou v době od 22,00 hodin do 6,00 hodin, učiní stanice určení pokus o avizování ihned v době od 6,00 hodin. Stanice určení může s jednotlivými příjemci sjednat na základě písemné dohody i jinou vhodnou dobu pro avizování. Pokud se zásilkou do ŽST určení nedošel přepravní list (jde o přebytek) a z nálepky lze zjistit příjemce, vydá ŽST určení zásilku příjemci proti potvrzení v Prohlášení o výdeji zásilky. | |