Tahák: Hřídele, ložiska
| Autor: Lukas Bury | Škola: Lidická Havířov-Šumbark |
| Strany: 1 A4 | Obrázky: ne |
| Dokument stažen: 3083x | Náhled zobrazen: 11285x |
| Stáhnout zazipovaný dokument » | Zpět na seznam » |
| Textový náhled: ? PRINCIP,ÚČEL,ROZDĚLENÍ A POUŽITÍ HŘÍDELE JSOU OBVYKLE VÁLCOVÉ SOUČÁSTI UMOŽŇUJÍCÍ A PŘENÁŠEJÍCÍ ROTAČNÍ POHYB. PODLE POUŽITÍ SE ROZDĚLUJÍ DO DVOU SKUPIN: NOSNÉ A HYBNÉ HŘÍDELE. NOSNÉ HŘÍDELE---NEPOHYBLIVÉ: V RÁMU STROJE.NEJSOU OTÁČEJÍCÍ SE SOUČÁSTI, JAKO KLADKY, ŘETĚZY…---OTOČNÉ: S NAKLÍNOVANÝMI NEBO NALISOVANÝMI KOLY, KTERÉ VŠAK NEPŘENÁŠEJÍ KROUTÍCÍ MOMENT( NÁPRAVY). HYBNÉ HŘÍDELE: PŘENÁŠEJÍ KROUTÍCÍ MOMENTY. --POUŽITÍ: NAVÍJEDLA,ZVEDÁKY,KLADNICE,ELEKTROMOTORY,TURBÍNY,KLADKOSTROJE… ? HŘÍDELOVÉ ČEPY ČÁSTI HŘÍDELŮ, KTERÝMI SE OPÍRÁ O RÁM STROJE, SE NAZÝVÁ ČEPY. REAKČNÍ SÍLY, VYVOLANÉ UŽITEČNÝM ZATÍŽENÍM, JSOU PŘENÁŠENY STYKOVOU PLOCHOU ČEPŮ A LOŽISKOVÝCH PÁNVÍ NEBO POUZDER.PODLE SMĚRU, KTERÝM PŮSOBÍ ZATÍŽENÍ, SE ČEPY ROZDĚLUJÍ NA: AXIÁLNÍ A RADIÁLNÍ.AXIÁLNÍ-PŘENÁŠEJÍ REAKCE PŮSOBÍCÍ KOLMO NA HŘÍDEL A AXIÁLNÍ – SÍLY PŮSOBÍCÍ V OSE HŘÍDELE. ? RADIÁLNÍ ČEPY ČELNÍ RADIÁLNÍ ČEP-JE NAMÁHÁN NA OHYB A OTLAČENÍ. AXIÁLNÍ ČEP-JSOU NAMÁHÁNY NA TLAK A NA OTÁČENÍ ? KONSTRUKCE HŘÍDELŮ : HYBNÉ HŘÍDELE,TVAROVANÉ,DUTÉ,OHEBNÉ,KLOUBOVÉ A KLIKOVÉ TVAROVANÉ:MAJÍ ŘADU OSAZENÍ USNADŇUJÍCÍ MONTÁŽ,DRÁŽKOVÁNÍ,RÝHOVÁNÍ,DÍRY. DUTÉ HŘÍDELE: HŘÍDEL JE LEHČÍ NEŽ ÚNOSNÝ HŘÍDEL PLNÉHO PRŮŘEZU OHEBNÉ: POUŽÍVAJÍ SE TAM, KDE JE TŘEBA V PRŮBĚHU PRÁCE MĚNIT POLOHU HŘÍDELE HNACÍHO VZHLEDEM K HNANÉMU A K POHONU RUČNĚ OBSLUHOVANÝCH NÁSTROJŮ ? LOŽISKA ? PRINCIP,ÚČEL,ROZDĚLENÍ A VLASTNOSTI ZAJIŠŤUJÍ VZÁJEMNOU POLOHU PEVNÝCH A OTÁČEJÍCÍCH SE SOUČÁSTÍ A PŘENÁŠEJÍ ZATÍŽENÍ HŘÍDELE NA OSTATNÍ ČÁSTI STROJE.KLUZNÁ-MEZI PLOCHAMI JE TENKÁ VRSTVA MAZIVA- VZNIKÁ KLUZÉ TŘENÍ VALIVÁ-MEZI PLOCHAMI SE ODVALUJÍ VLOŽENÁ VALIVÁ TĚLÍSKA(KULIČKY,VÁLEČKY,JEHLY,SOUDEČKY) PODLE SMĚRU TATĚŽUJÍCÍ SÍLY JSOU AXIÁLNÍ A RADIÁLNÍ ? KONSTRUKCE KLUZNÝCH LOŽISEK FUNKČNÍMI ČÁSTMI LOŽISEK, ZAJIŠŤUJÍCÍ PŘÍMÍ STYK ULOŽENÍ HŘÍDELŮ POMOCÍ ČEPŮ,J SOU POUZDRA,PÁNVENEBO SEGMENTY. ? VALIVÁ LOŽISKA SKLÁDAJÍ SE ZE DVOU KROUŽKŮ-VALIVÝCH TĚLES A KLECE. PODLE SMĚRU SIL KTERÉ MOHOU ZACHYCOVAT, SE ROZDĚLUJÍ NA RADIÁLNÍ A AXIÁLNÍ ? UPEVNĚNÍ LOŽISEK NA HŘÍDELI A V TĚLESE VNITŘNÍ A VNĚJŠÍ KROUŽKY LOŽISEK MUSÍ BÝT NA HŘÍDELÍCH NEBO V TĚLESECH NAMONTOVÁNY PEVNĚ, ABY PŘI PROVOZU NEDOCHÁZELO K PROKLUZOVÁNÍ KROUŽKU. KROUŽEK JE TŘEBA MONTOVAT S DOSTATEČNÝM PŘESAHEM. ? MAZÁMÍ LOŽISEK ? MAZÁNÍ MAZÁNÍM SE SNIŽUJE TŘENÍ A ZÁROVEŇ ODVÁDÍ TEPLO Z LOŽISKA. JSOU-OLEJOVÉ MAZNICE-MAZACÍ ZÁTKA SE ZÁVITEM,KNOTOVÁ MAZNICE,KAPACÍ MAZNICE KROUŽKOVÉ MAZÁNÍ,MAZÁNÍ OLEJOVOU LÁZNÍ(ÚSPORNÉ), OBĚHOVÉ MAZÁNÍ A MAZNICE NA PLASTICKÉ MAZIVO ? MAZIVA KAPALNÁ-POUŽÍVAJÍ SE KAPALNÉ OLEJE Z ROPY PLYNNÁ-POUŽÍVAJÍ SE PŘI VYSOKÝCH OTÁČKÁCH A TEPLOTÁCH. UPLATŇUJE SE VZDUCH CO2 PLASTICKÁ-JSOU KONZISTENTNÍ SMĚSI Z MINERÁLNÍCH OLEJŮ,VODY A MÝDLA-MAJÍ TĚSNÍCÍ ÚČINKY TUHÁ –UPLATŇUJÍ SE TAM KDE NEJDOU POUŽÍT KAPALNÁ NEBO PLASTICKÁ(VE VÁKUU..) ? BEZDOTYKOVÁ TŘENÍ BEZDOTYKOVÉ TŘENÍ VYUŽÍVÁ TĚSNÍCÍ SCHOPNOSTI ÚZKÉ SPÁRY, KTERÁ MŮŽE BÝT RADIÁLNÍ, AXIÁLNÍ NEBO KOMBINOVANÁ. NEMŮŽE DOJÍT K OPOTŘEBENÍ VLIVEM TŘENÍ, A PROTO JE TOTO TĚSNĚNÍ MOŽNO POUŽÍT PRO VYSOKÉ OTÁČKY A RŮZNÉ TEPLOTY -PROVÁDĚJÍ SE JAKO ŠTĚRBINOVÁ A LABYZINTOVÁ TĚSNĚNÍ ? DOTYKOVÁ TĚSNĚNÍ TĚSNÍCÍ ÚČINEK JE VYVOLÁN PRUŽNÝM PŘITLAČENÍM TĚSNÍCÍHO PRVKU K TĚSNĚNÉ PLOŠE. VHODNOST JEDNOTLIVÝCH DRUHŮ TŘECÍHO TĚSNĚNÍ, POTŘEBNÁ JAKOST A TVRDOST POVRCHU PROTISOUČÁSTI ZÁVISÍ PŘEDEVŠÍM NA OBVODOVÉ RYCHLOSTI. --PLSNĚNÝ KROUŽEK: VHODNÝ K UTĚSNĚNÍ PLASTICKÉHO MAZIVA PRO TEPLOTY –40 AŽ +80 C --GUFERO(HŘÍDELOVÉ TĚSNÍCÍ KROUŽKY)-POUŽÍVAJÍ SE PRO TEPLOTY DO 100 C ? KOMBINOVANÁ TĚSNĚNÍ ZVÝŠENÝ TĚSNÍCÍ ÚČINEK SE DOSÁHNE VHODNOU KOMBINÁCÍ TĚSNĚNÍ BEZDOTYKOVÉHO A TŘECÍHO ? HŘÍDELOVÉ SPOJKY ? VŠEOBECNÉ HŘÍDELOVÉ SPOJKY MONTÁŽNÍM CELKEM PŘEVODOVÉHO ZATÍŽENÍ STROJŮ.SLOUŽÍ K TRVALÉMU NEBO DOČASNÉMU SPOJENÍ NEBO ROZPOJENÍ HŘÍDELŮ BEZ ZMĚNY JEJICH VZÁJENÉHO SMYSLU OTÁČENÍ A PŘEVODOVÉHO POMĚRU A K PŘENOSU TOČIVÉHO MOMENTU. BŠEOBECNĚ SE HŘÍDELOVÁ SPOJKA SKLÁDÁ Z ČÁSTI HNACÍ,HNANÉ A SPOJOVACÍ,TVOŘENÉ STROJNÍMI SOUČÁSTMI NEBO I JINÝMI LÁTKAMI (KAPALINY,PRÁŠEK,MAGNETICKÉ POLE),KTERÉ PŘENÁŠEJÍ TOČIVÝ MOMENT Z HNACÍ NA HNANOU ČÁST.S OHLEDEM NA HOSPODÁRNOST SE ČÁSTI SPOJEK VYRÁBĚJÍ ODLÉVÁNÍ Z ŠEDÉ LITINY NEBO OCELI NA ODLITKY, POPŘ. JAKO OCELOVÉ VÝKOVKY. Z PESPEČNOSTNÍHO HLEDISKA MUSÍ BÝT VŠECHNY ROTUJÍCÍ A VYČNÍVYJÍCÍ ČÁSTI SPOJKY ZAKRYTÉ, OSTRÉ HRANY NEBO ZKOSENÉ NEBO ZAOBLENÉ. PŘI VYŠŠÍCH OTÁČKÁCH MUSÍ BÝT SPOJKY STATICKY A DYNAMICKY VYVÁŽENÉ. ? VYUŽITÍ SPOJEK o TRVALÝ SPOJ DVOU HŘÍDELŮ o USNADNĚNÍ VÝROBY A DOPRAVY HŘÍDELŮ LIBOVOLNÉ DÉLKY o PŘENOS TOČIVÉHO MOMENTU MEZI HŘÍDELI I TEHDY,JESTLIŽE TYTO NEJSOU V JEDNÉ OSE o VYROVNÁVÁNÍ MALÝCH ODCHYLEK SOUOSOSTI o VYROVNÁVÁNÍ TEPELNÉ DILATACE TŘECÍ DVOJICE SPOJEK KONSTRUKČNÍ DÍLY, KTERÉ TVOŘÍ TŘECÍ DVOJICI SPOJEK A BRZD, JSOU LAMELY,KOTOUČE,BUBNY,ČELISTI A PÁSY.PRO DOCÍLENÍ VELKÉHO SOUČINITELE TŘENÍ A DLOUHÉ ŽIVOTNOSTI SE JEDEN DÍLEC Z DVOJICE OPATŘUJE TŘECÍM OBLOŽENÍM, A TO BUĎ PŘINÝTOVANÝM, ANEBO PŘILEPENÝM. TŘECÍ DVOJICE: ORGANICKÉ OBLOŽENÍ – OCEL NEBO LITINA DŘÍVE SE POUŽÍVAL AZBEST.BEZATBESTOVÝ TŘECÍ MATERIÁL OBSAHUJE KRÁTKÁ SKLENĚNÁ VLÁKNA, OLEJVZDORNÝ KAUČUK,SYNTETICKOU PRYSKYŘICI A TŘECÍ PŘÍSADY VA FORMĚ KOVOVÉHO PRACHU ŘECÍ DVOJICE: KOVOKERAMICKÉ OBLOŽENÍ – OCEL NEBO LITINA KOVOKERAMICKÝ TŘECÍ MATERIÁL JE MNOHOSLOŽKOVÝ.VYRÁBÍ SE SMÍCHÁNÍM PRÁŠKŮ KOVŮ A NEKOVOVÝCH SLOŽEK. ŘECÍ DVOJICE: PAPÍROVÉ OBLOŽENÍ – OCEL TŘECÍ MATERIÁL NA BÁZI CELULÓZY JE URČEN JEN PRO SPOJKY VYDATNĚ MAZANÉ.ZVLÁŠŤ VHODNÉ JE PRO ŘEDÍCÍ SPOJKY AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVEK VOZIDEL, KTERÉ PAK PŘI ŘAZENÍ I PO SEPNUTÍ NEMĚNÍ TŘECÍ MOMENT A JÍZDA JE ZCELA PLYNULÁ ŘECÍ DVOJICE: OCEL – OCEL NUTNO JI POUŽÍT U LAMELOVÝCH SPOJEK ŘAZENÝCH ELEKTROMAGNETICKY SE SADOU LAMEL PROTÉKANOU MAGNETICKÝM TOKEM.TLOUŠŤKA LAMEL JE 1,5mm NEOVLÁDANÉ SPOJKY EXISTUJÍ POUZE JAKO SPOJKY MECHANICKÉ NEPRUŽNÉ SPOJKY SPOJKA DĚLENÁ V ROVINĚ OSY HŘÍDELE : SE PROVÁDÍ JAKO KORÝTKOVÁ SPOJKA.SPOJENÍ HŘÍDELE SE SPOJKOU JE SILOVÝM STYKEM.TOČIVÝ MOMENT SE PŘENÁŠÍ TŘENÍM.U VELKÝCH SPOJEK BÝVÁ PRO PŘÍP . ZAMEZENÍ PROKLUZU JEŠTĚ PERO.KORÝTKOVÁ SPOJKA SE POUŽÍVÁ KE SPOJENÍ TRANSMISNÍCH HŘÍDELŮ. SNADNÁ MONTÁŽ SPOJKY SPOJKY BEZ OSOVÉHO POSUVU HŘÍDELŮ. SPOJKA DĚLENÁ V ROVINĚ KOLMÉ K OSE HŘÍDELE: JE PROVEDENA JAKO PŘÍRUBOVÁ SPOJKA NEBO JAKO KOTOUČOVÁ SPOJKA.TOČIVÝ MOMENT SE PŘENÁŠÍ SILOVÝM STYKEM, NEBO JE TYTO SPOJKA TAPIZOVÁNA S LÍCIVANÝMI ŠROUBY.HODÍ SE K PŘENÁŠENÍ VELKÝCH VÝKONŮ A UMOŽŇUJE SPPOJENÍ HŘÍDELŮ RŮZNÝCH PRŮMĚRŮ. MONTÁŽ VYŽADUJE POSUV HŘÍDELE,ANEBO DĚLENÁ LOŽISKA. ? VYROVNÁVACÍ SPOJKY PATŘÍ NAPŘ. AXIÁLNÍ OZUBCOVÁ SPOJKA. SKLÁDÁ SE ZE SHODNÉ HNACÍ I HNANÉ ČÁSTI S NĚKOLIKA SPOLU ZABÍRAJÍCÍMI ZUBY. UMOŽŇUJE DILATACI SPOJENÝCH HŘÍDELŮ, NENÍ VŠAK Z DŮVODU OPOTŘEBENÍ URČENA | |